バルブスプリングシートの固定方法には主にロックプレート式とロックピン式の2種類があり、異なる機械原理によりバルブスプリングの安定した固定を実現しています。
ロック-の固定方法
構造原理。
中空の円錐形のクリートを半分に割ったもので、内側の穴には環状の突起が付いています。
スプリング シートの中心穴は円錐形で、クリートの外側の円錐面がぴったりと一致してセルフロック構造を形成しています。-
実装特性。
取り付け時には、ロックプレートがバルブステム後端の環状溝に埋め込まれるようにスプリングシートを圧縮する必要があり、安定した接続を実現するためにスプリングの張力に依存します。
クランプレス設計により、バルブのわずかな回転が許容され、偏心やカーボンの堆積を軽減します。
ロックピンの固定方法
機械構造。
バルブステムの尾部にある放射状の穴に円筒形のピンを挿入して固定します。
スプリングシート外側の凹部とロックピンにより機械的な連動構造を形成
運用上の利点。
取り付けプロセスはシンプルかつ迅速で、スプリングを押し下げてロックピンを挿入するだけです。
高温高圧環境下でも高い信頼性を維持可能
技術比較
クリートは高周波振動環境により適しており、より大きな負荷に耐えることができます。{0}
ロック ピン タイプはメンテナンスが容易で、サービスに優しい設計でよく使用されます-
どちらの方法でも、全体の剛性を確保するために、高{0}}炭素マンガン鋼またはシリコン-クロム鋼線で作られたスプリングが必要です
